Ducati Panigale V4 ซุปเปอร์สปอร์พรีเมียมสายพันธุ์อิตาเลียน ที่ยกขุมพลังตัวเก่า 2 สูบ L-Twin ทิ้งไป แล้วจับใส่หัวใจ V4 พื้นฐานเดียวกับในรถแข่ง Ducati Desmosedici RR ที่ใช้ในการแข่งขันรายการ MotoGP ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V4 ขนาด 989 ซีซี
เครื่องยนต์บล็อค V4 วาง 90 องศา ถูกติดตั้งอยู่ใน 2018 Panigale V4 ทางค่ายเคลมพละกำลังไว้ 214 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ/นาที และทำแรงบิดได้ 124 นิวตัน-เมตร ที่ 10,000 รอบ/นาที บนน้ำหนักตัว 198 กิโลกรัม เฉลี่ย 1.1 แรงม้า ต่อน้ำหนักตัว 1 กิโลกรัม มีแรงม้ามากกว่า 1299 Panigale ถึง 5 ตัวเลยทีเดียว ซึ่ง Ducati บอกว่ามันคือโพรดักส์ไบค์ที่เร็วที่สุดและทรงพลังมากที่สุดเท่าที่เคยทำมา
2018 Panigale V4 มีออกมาให้เลือกถึง 3 รุ่น โดยรุ่นมาตรฐาน มาพร้อมกับโช้คหน้า Showa Big Piston Fork ขนาด 43 มม. ด้านหลังเป็นโมโนโช้คและกันสะบัดจาก Sachs ทั้งคู่
ส่วนรุ่น Panigale V4 S ได้ติดตั้งชุดกันสะเทือนหน้าอิเล็กทรอนิกส์ Öhlins NIX-30 และด้านหลังเป็น Öhlins TTX36 ควบคุมการทำงานด้วย Öhlins Smart EC2.0 และติดตั้งกันสะบัดจาก Öhlins
ในขณะที่ Panigale V4 Speciale ถือว่าเป็นรุ่นท็อปสุด ยังคงติดตั้งชุดกันสะเทือนทั้งหมดและกันสะบัดจาก Öhlins เหมือนกับรหัส ‘S’ ทุกอย่าง ตกแต่งด้วยสีพิเศษและระบบไอเสียไทเทเนียมทั้งชุดจาก Akrapovič
ขุมพลัง V4 ขนาด 1,103 ซีซี ของเครื่องยนต์ Desmosedici Stradale ที่ถูกติดตั้งอยู่ใน Panigale, Panigale S และ Panigale Speciale ไม่ได้ถูกบรรจุให้เข้าคัดเลือกในรายการ WSBK จำกัดเครื่องยนต์ 1,000 ซีซี 4 สูบ เท่านั้น ซึ่งคาดว่า Ducati จะปล่อยรหัส ‘R’ ในปีหน้าด้วยเครื่องยนต์ 1 ลิตร
ด้านเทคโนโลยีและระบบความปลอดภัยของ Ducati Panigale V4 มาพร้อมกับระบบช่วยเบรกในโค้งได้อย่างปลอดภัย ABS Cornering Bosch, ระบบเพิ่มความเสถียรภาพขั้นสูง ที่ช่วยให้รถมีการยึดเกาะถนนที่ดี Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), ระบบป้องกันการสไตล์ขณะอยู่ในโค้ง Ducati Slide Control (DSC), ระบบควบคุมการยกล้อหน้า Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), ระบบช่วยออกตัว Ducati Power Launch (DPL), ระบบเกียร์ควิกชิพ ทำงานได้ทั้งขึ้นและลง Ducati Quick Shift up/down EVO (DQS EVO), ระบบปรับระดับความหน่วงขณะยกคันเร่ง Engine Brake Control EVO (EBC EVO), และ ระบบควบคุมการทำงานช่วงล่าง Ducati Electronic Suspension EVO (DES EVO)
Panigale V4 มีโหมดการขับขี่ 3 ระดับให้เลือกใช้
โหมด Race : ให้กำลัง 214 แรงม้า ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะเข้าควบคุมเครื่องยนต์น้อยที่สุด ทำให้ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสกับพละกำลังจากเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มระสิทธิภาพ สำหรับโมเดล S และ Special ระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์ จะเซ็ทอัพช่วงล่างให้มีสมรรถนะสูงที่สุดสำหรับ เหมาะสำหรับใช้งานในแทรค
โหมด Sport : ให้กำลัง 214 แรงม้า ระบบอิเล็กทรอนิกส์ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ในระดับน้อย เพื่อให้ผู้ขับขี่เข้าถึงอรรถรสในการขับสไตล์สปอร์ต โดยในโมเดล S และ Special ระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์ จะเซ็ทอัพช่วงล่างให้มีการใช้งานในรูปแบบสปอร์ต
โหมด Street : ให้กำลัง 214 แรงม้า ตอบสนองด้วยระบบคันเร่งไฟฟ้า (ride-by-wire) ส่งสัญญาณเข้าสู่กล่อง ECU เพื่อควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์อีกทอดหนึ่ง เป็นการใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์เข้าควบคุมเครื่องยนต์อย่างเต็มรูปแบบ ในโมเดล S และ Speciale ระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์ จะเซ็ทอัพช่วงล่างอยู่ในระดับปกติ เหมาะกับการใช้งานบนถนนทั่วไป
฿ราคา
– Panigale V4 ราคา 969,000 บาท
– Panigale V4 ราคา 1,169,000 บาท
– ส่วน Panigale V4 Speciale หากสนใจ สามารถติดต่อสอบถามได้ที่ฝ่ายขาย ผู้จำหน่ายดูคาติทั้วประเทศ
เรื่อง : ธราภณ วชิระธรกุล
