Kawasaki Ninja H2 SX SE คือรถมอเตอร์ไซค์รุ่นล่าสุดภายใต้รหัส H2 จากค่ายยักษ์เขียวอย่าง Kawasaki ซึ่งสำหรับเจ้า Ninja H2 SX SE นั้นได้ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากปีศาจทางเรียบอย่าง Kawasaki Ninja H2 นั่นเอง โดยที่เจ้า Ninja H2 SX SE นั้นถูกสร้างขึ้นมาให้เป็นรถในตระกูลสปอร์ตทัวร์ริ่ง แต่แน่นอนว่ามันมีขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ระดับ Supercharger เช่นเดียวกัน….
รูปร่างหน้าตา
สำหรับ Kawasaki Ninja H2 SX SE นั้นมาพร้อมกับหน้าตาที่เรียกได้ว่าเป็นแฝดคนละฝากันกับ Ninja H2 เลยก็ว่าได้ โดยที่ Kawasaki Ninja H2 SX SE นั้นได้มาพร้อมกับจอแสดงผลแบบใหม่ที่เรียกว่า Multi-Function TFT แบบ Full Color ซึ่งแน่นอนว่ามันให้ทั้งความสวยงาม และแสดงค่าต่างๆ ของตัวรถไว้อย่างครบถ้วน มาต่อกันที่ถังน้ำมันขนาด 19 ลิตร ที่แน่นอนว่ามันใหญ่กว่าของเจ้า Ninja H2 ซึ่งก็เหมาะสมแล้วกับรถสปอร์ตทัวริ่งขนาดใหญ่เช่นนี้ และเบาะนั่งแบบสองชั้น โดยเบาะของผู้ซ้อนนั้นจะมีตำแหน่งที่อยู่สูงกว่าของผู้ขับขี่ตามแบบฉบับของรถแนวทัวริ่งนั่นเอง นอกจากนี้ Ninja H2 SX SE ยังมาพร้อมกับไฟท้าย LED แบบใหม่ พร้อมท่อไอเสียทรงสวยที่ได้รับมาตราฐานรองรับจาก Euro 4 เป็นที่เรีบบร้อย และสุดท้ายระบบไฟส่องสว่าง Cornering Light ที่ถูกติดตั้งไว้บริเวณแฟริ่งเหนือล้อด้านหน้าซึ่งมันจะทำงานตามองศาการเลี้ยวของรถแบบอัติโนมัติ
ขุมพลังเครื่องยนต์
Kawasaki Ninja H2 SX SE มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 998 ซี.ซี. 4 สูบเรียง 4 จังหวะ DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบเกียร์ 6 สปีด Dog-Ring จุดระเบิดด้วยระบบดิจิตอล จ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด พร้อมระบบคลัชแบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน และแน่นอนมันมาพร้อมกับระบบ Supercharge อันเป็นเอกลักษณ์ความแรงจากค่ายยักษ์เขียวกันไปแล้วซึ่งมันจะเติมเต็มพลังในทุกการเดินทางของคุณให้เร้าใจยิ่งขึ้นในทุกจังหวะของการขับขี่
ระบบกันสะเทือนและระบบเบรค
Kawasaki Ninja H2 SX SE มาพร้อมระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down ขนาด 43มม. ส่วนโช้คอัพด้านหลังแบบเดี่ยวจาก KYB มาพร้อมกระปุกที่สามารถปรับตั้งค่าการทำงานได้อย่างครบถ้วนซึ่งจะทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแบบ BFRC-Litr ส่วนระบบเบรคด้านหน้า ABS มาพร้อมจานดิสก์แบบคู่ขนาด 330 มม. พร้อมคาลิปเปอร์แบบโมโนบล็อค 4 พอร์ตจากคาวาซากิ ส่วนด้านหลังใช้จานดิสก์เบรคแบบเดขนาด 250 มม.
เทคโนโลยี
และแน่นอนว่าเจ้า Kawasaki Ninja H2 SX SE นั้นได้มาพร้อมกับระบบ Electronics อันสุดติ่งกระดิ่งแมวเอามากๆ โดยทางคาวาซากิได้ใช้ระบบที่เรียกว่า IMU เป็นศูนย์กลางในการควบคุมระบบย่อยต่างๆ เช่น Kawasaki Cornering Management Function ระบบที่จะคอยช่วยให้คุณสามารถเข้าโค้ง และออกจากโค้งได้อย่างสมูทประดุจดั่งนักแข่งมือฉมังยังไงยังงั้น , Kawasaki Engine Brake Control ที่คอยช่วยปรับระดับแรง Engine Brake , Traction Control ที่มีมาให้เลือกปรับกันได้หลากหลายระดับ, Launch Control ที่จะทำให้คุณกระแทกคันเร่งออกตัวได้แบบหมดปลอก โดยไม่ต้องกลัวว่าจะหงายเงิบ , Kawasaki Quick Shifter ที่จะช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้ทันทีโดยไม่ต้องกำคลัทช์ เรียกว่ามีของให้เล่นกันแบบไม่มีเบื่อจริงๆ กับเทคโนโลยีในรถ Kawasaki Ninja H2 SX SE คันนี้
ความคิดเห็นจากนักทดสอบ พงศ์นรา อาชาฤทธิ์ (กองบรรณาธิการนิตยสารมอเตอร์ไซค์)
สำหรับขุมพลังระดับ Supercharger อย่างเจ้า Kawasaki Ninja H2 SX SE นั้นถูกสร้างขึ้นมาให้เป็นรถในตระกูลสปอร์ตทัวร์ริ่ง สำหรับใช้เดินทางไกล หรือเพื่อเดินทางขับขี่ท่องเที่ยว มันจึงเป็นรถที่ถูกเพิ่มเติมในเรื่องของความสะดวกสบายเข้ามา ไม่ว่าจะเป็นท่าทางการขับขี่ในลักษณะหลังตั้งตรง ช่วงล่างที่นุ่มนวล ซึ่งมาพร้อมกับระบบเกียร์แบบ Quick-Shift และสิ่งที่ชัดเจนที่สุดของเจ้า Ninja H2 SX SE ว่ามันเป็นรถทัวร์ริงแบบเต็มขั้นก็คือระบบ Cruise Control ที่ถูกนำมาติดตั้งเป็นครั้งแรกบนรถจักรยานยนต์ Kawasaki นี่ล่ะ
ซึ่งหลังจากที่ได้ขับขี่เจ้า Ninja H2 SX SE คันนี้มันเป็นรถที่นุ่มนวล และขี่ง่ายมากๆ ซึ่งผิดจากรูปลักษณ์ภายนอกของมันอย่างถนัดตา ไม่ว่าจะเป็นการพับรถเข้าโค้ง หรือการเปิดคันเร่งออกจากโค้งเรียกได้ว่าทำได้อย่างมั่นใจ อีกทั้งการทำความเร็วในช่วงทางตรงกับกำลังเครื่องยนต์ระดับ Supercharger นั้นบอกเลยว่ารอบมาเร็ว มาเต็ม มาไวมากๆ พูดเลยว่าโคตรแรง!!!
ซึ่งหากใครที่ชอบรถสปอร์ตแต่กลัวว่าขี่ทางไกลแล้วจะเมื่อย หรือคนซ้อนจะเมื่อย ผมแนะนำเลย Kawasaki Ninja H2 SX SE คันนี้ เพราะมันคือรถสปอร์ตในคราบของรถทัวร์ริ่งดีๆ นี่เอง แล้วคุณจะหลงรักเจ้ายักษ์ใหญ่คันนี้แบบผม
