Classic Bike Archives - Page 2 of 5

1957 BSA A10 Scramble Replica รับ “รถถนน” สู่ “รถสนาม” จำลองอดีต “ตัวแข่งในตำนาน” เล่นอังกฤษ…มันต้อง…“หกแรงครึ่ง”…ก็ถูกนะ!!! แต่มันไม่ใช่เรื่อ…

1953 BSA A10 Golden Flash หกครึ่ง หลังสไลด์…สายฟ้ามหาประลัย!!! การจัดองค์ประกอบที่สวยลงตัว รถโมเดลสุดท้ายสำหรับโครงสร้างแบบ “หลังสไลด์” (Plunger) …

1938 Harley-Davidson WL45 เรื่องเล่าก่อนเข้า…สงคราม!!! ถึก อึด แกร่ง และไม่เน้นงานเซอร์วิสอะไรที่มากนัก คุณสมับติของบล็อกเครื่องยนต์แบบ WL45 ที่…

1930 Indian 101 Scout มรดกทางพันธุกรรม “ดีที่สุด” ของ “อินเดียน มอเตอร์ไซเคิล” Indian 101 Scout มรดกทางพันธุกรรมรุ่น “ดีที่สุด” ของโรงงาน ทว่…

Ducati “wide case” Single “เฟรมกว้าง” นวัตกรรม “รถสนาม” สู่ “รถถนน” 2 ขวบ…พอดิบ พอดี!!! บนวัฏจักรที่เกิดเป็นดิว “ยกเข่ง” อนุกรมรถเฟรมคู่ที่ที…

1958 ARIEL Square 4 Mk-II “ซูเปอร์ไบค์” ยุค’50 บึกๆ ถึกๆ ในแบบรถ “ซูเปอร์ไบค์ ยุค’ 50” กับไลน์ผลิตสุดท้ายที่พัฒนา จัดวางชิ้นส่วนในแบบรถ “ตัวท็อป” น…

1946 Indian Chief 1200 การกลับมาของ “ชีฟ” รุ่น “หลังสงคราม” พิมพ์เขียวของรุ่น “841” ถูกนำมาเป็นพื้น{านในการผลิต หน้าสปสริง หลังสไลด์ กับชิ้นส่วน…

VEB Motorradwerke Zschopau “ล่าปลาวาฬ” MZ ES 175/1 และ ES 250/1 “ปลาวาฬ” เอาชื่อนี้แล้วกัน คุณลักษณ์ที่ถ่ายทอดจากรูปทรงของ “กะโหลกไฟหน้า” มนๆ และไ…

1921 Harley-Davidson model-J ปฐมบท “บิ๊กทวิน” บล็อก…พลิกชีวิต!!! ตามของอีกนิด ก็ติดเครื่องสตาร์ท : เครื่องยนต์บล็อกต้นในแบบ F-Head ที่พัฒนาจนได้ควา…

Triumph Sprung Hub “โช้คดุม”…นวัตกรรมอากาศยาน!!! จัดให้ในแบบ “แพ็คคู่” กับรถ “โช้คดุม” พันธุ์เก๋าจากเครื่องหมายการค้าของ Trium…