Scooterism Archives - Motorcycle Magazine

1962 Vespa Sportique Supreme เปิดทางเลือก “รถแต่งโรงงาน” จตุรเทพจาก “ดักลาส” หนก่อน’ เมกา ครานี้ “ยูเคสเป็ก” ที่เขาว่าเป็น “ตัวท็อป” นี่คือดีก…

1955 ALLSTATE Cruisair “ออลสเตท” งานแพร่ลัทธิ “ผึ้งหลวง” บุกอเมริกา ทรวดทรงองค์เอว สมูทตาตั้งแต่หัวจรดท้าย โปรดักต์ไลน์ที่ “ส่งออก” สู่อเมริ…

1970 CYCLO-Vespa V5A “เวสปั่น” แบบผลิตกวนๆ ยียวน “ป่วนโลก” ไม่ใช่เรื่อง…โจ๊ก!!! นี่คือ “เรียลสตอรี่” ที่ถูกซุกในรายการผลิตหนึ่งที่โลกต…

1957 Vespa-Messerschmitt 150T “จีเอส-เยอรมนี” โมเดลแชร์แบบของ “สหายร่วมรบ” GS (Gran Sport) อานิสงส์จากรถรุ่นท็อปที่ขายดีทั่วโลก กับข้อตกลงที่…

1966 Vespa 180 Super Sport สวยขึ้น แรงขึ้น นิยามสายซิ่ง “ซูเปอร์สปอร์ต” อัพหน้า อัพเครื่อง ปรับให้สลิมขึ้นอีก นี่แหละความลงตัวที่สุดในยุค สมกับนิค…

1965 Lambretta 125J รถเล็ก “สเปคใหญ่” แต่ไป…ไม่ถึงฝัน!!! ดีไซด์ที่ได้อานิสงค์ของรุ่น LI-III มาย่อสเกล เน้นความคล่องตัว และวางเป็นรถเล็ก รา…

1954 ALLSTATE Cruisair ส่งออก “ผึ้งงาน” โมเดลแพร่พันธุ์…สู่…ตลาดอเมริกัน!!! สวยกริปๆ ในแบบรถ “ออกห้าง” ที่เบนความสนใจมาถึงโมเดล “ส่งออก” กับ…

1972 VESPA 90 Racer “รถเล็กพลังช้าง” ถูกที่ แต่ไม่ถูก…เวลา!!! ทรงดี เพราะเป็นรถเดิมๆ ซีรีส์ไมเนอร์เชนจ์จาก 90SS ที่ปรับบอดี้มาเป็นรถบังลมเต็ม และไ…

1965 Vespa 150 ล้อเล็ก “พิมพ์นิยม” เวอร์ชัน “โชว์ของ” ถามว่าเล่น “ล้อแปด” รุ่นไหนดี เทรนดี้จะตอบ “64” รถหัวกลมที่ “คุ้มค่า” อีกทั้ง “คุณภาพ” และ “ร…

1970 Lambretta 150DL ปรับใหม่ “รถหน้าเหลี่ยม” ดีด้วย ถูกด้วย “สลิมสไตล์” นี่คือรูปแบบการผลิตในรุ่น DL ซึ่งเน้นความเป็นรถสปอร์ตที่ดูเพรียวลม เส้…